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(一).輕量型貨架：

      1）特點：輕量型貨架是貨架系列中用戶選擇的理想產品，其結構是由立柱、層板，卡銷組合插接而成。上下兩層固定，其余中間層可隨便調節。采用機械沖孔使層板、立柱通過卡銷，以插接結構鎖緊，具有裝拆方便，無需用強力，自然鎖定。

      2）適用范圍：用途廣泛，適合小零件、配件等較輕的工作場所，每層承重大多100-150kg，以人力、手工搬運、存儲及揀選作業為主。

(二).中量型貨架：

      中型貨架堅固結實，承載力大，中型貨架廣泛應用于商場、超市、企業倉庫及事業單位。通常分為中量A型貨架、中量B型貨架和中量C型貨架。一般都可以拆裝組合，層板高度可以調節;承重量層承重200-800kg;貨架所有金屬件全部經過防銹處理，外表經靜電噴涂;中型貨架適用于大中小型倉庫存放貨物。

      中型貨架特點：

        一、適用于人工存取貨物情況，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單的特點、可單獨使用，也 可自由拼接成各種排列方式。

        二、立柱片是由兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；

        三、橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁，這種結構具有簡單可靠、重量輕，承載力強，造價低的特點。掛爪與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落；采用國際上最流行的條狀層板，具有承載能力強、耐磨損、更換簡單、維護成本低廉的特點。層板可由鋼層板、木層板及鋼網等構成。層板鋪設在橫梁上，具有極大的承重量，橫梁之間可以鋪設隔網及各種隔板。

(三).重量型貨架：

      1） 簡介：重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點；柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。

      2）用途：重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點；適用于人工存取，每層標準有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型貨物。

      3）特點：

         1、重型貨架使用于各個行業，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單，可單獨使用，也可采用主、副架的形式自由排列。

         2、重型貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與P型閉口梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結構簡單可靠; 鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以75mm步距上下自由調整。

         3、重型貨架可隨著得橫梁的大小、層板的厚度，加強筋的數量決定層載要求，在相對長度及選材要求符合的情況下，最大層載可達2500kg/層。

         4、重型貨架一般情況下，立柱高度不超過12米，并可在貨架基礎上搭建閣樓貨架。

      4）生產工藝：

         重型貨架采用專用貨架立柱型材。優質帶鋼經開平、自動軋機軋制、沖床沖孔、再根據客戶指定高度切斷而成。

         橫梁采用冷軋P型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50等多種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回后根據客戶尺寸下料， 焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成半成品了。

         重型貨架層板采用優質冷板（SPCC）經開平、縱剪、折彎成型、焊接加強筋制作而成。重型貨架立柱及層板加工成半成品后，進拋丸除銹、除油就可進行噴塑。完成后包裝發貨。

(四).懸臂式貨架：

    特點：懸臂貨架采用特種型材立柱，有單面型與雙面型，配以高強度受力懸臂，是存儲各種長型物料和不規則物料的最佳方案，如型材，管材，板材等。特別適合空間不大又不高的庫房，提高倉庫的利用率。可用一般的叉車操作，但要求寬通道，另外亦可配天車進行提存。

    懸臂式貨架主要用于存放長形物料，如型材、管材、板材、線纜等，立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間采用螺栓連接式，底座采用冷軋型鋼或H型鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內(如由叉車存取貨則可高達6米)，懸臂長度在1.5米以內，每臂載重通常在1000kg以內。此類貨架多用于機械制造行業和建材超市等。

(五).抽屜式（模具）貨架：

       1）抽屜式貨架又稱模具貨架，主要存放各種模具物品，貨架層板配合導軌及軸承，層板可以進行推拉，放置模具，一般用天車或電葫蘆吊運，抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現場又無合適的叉車可用。根據層載能力要求分為輕型抽屜貨架和重型抽屜貨架。貨架頂部可配置移動葫蘆車，以方便模具的起吊。

      2）特點：

           1、組合裝配、主要由柱片、導向槽、抽屜層、拉桿、定位銷等，采用螺栓連接，結構穩定，安全可靠，一般成排使用。

           2、抽屜盤主要由滑軌、抽屜盤組成。抽屜盤由矩管加折彎件焊接而成的框架和鋼板組成。每條滑軌由兩個軸承前后上下固定，可以在導向槽內隨意滾動，阻力小，可以輕松拉出抽屜。

           3、抽屜貨架的抽屜盤出于安全考慮，設計了定位銷和限位銷，以保證抽屜盤在抽出時保證安全。

           4、輕型抽屜式貨架層載在200～800kg/層。重型抽屜式貨架層載在：800～1500kg/層。

           5、抽屜式貨架占地少、層重大、分類詳細、操作簡單。

           6、抽屜式貨架還可以在貨位式貨架的橫梁上做抽屜盤，成本跟節約，結構更穩固。

    3）抽屜貨架_模具貨架的生產工藝：

           輕型抽屜式貨架采用100×50mmC型鋼作為專用立柱，立柱由優質Q235帶鋼經軋機一次性軋制而成。

           抽屜盤框架一般采用矩形管和4.0折彎件焊接而成上鋪鋼板。導向槽采用4.0鋼板折彎而成。頂部、底部采用橫梁連接，頂部鋪頂板，頂板可存放物品。

           重型抽屜式貨架采用重型貨架做為整體框架，在貨架柱片上安裝導向軌、抽屜盤。一般立柱需用不低于90×70立柱。

           抽屜式貨架由立柱加拉桿組成柱片，將導向槽安裝于柱片之上，上下用橫梁連接固定，接著將抽屜盤安裝于導向槽內，上好限位銷和導向軌， 最后鋪設頂板。

           如廠房內無行吊，還可在貨架立柱之上架設天軌和天車，并可安裝手動或電動葫蘆，天軌采用不低于100×50抱焊橫梁。

           整體部件做好黑胚后經拋丸除油、除銹，噴塑最后一道表面處理工藝，完成后便可包裝發貨。

(六).閣樓式貨架：

       閣樓式貨架（閣樓貨架，閣樓平臺）是用貨架做樓面支撐，可設計成多層樓層（通常2-3層），設置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫房較高，貨物輕小，人工存取，儲貨量大的情況下，閣樓式貨架解統是在未有的工作場天或貨架上修一個兩頭閣樓，以增添存儲空間，可作兩、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多種類大量量或多品種小批量貨物，野生存取貨物，貨物通常由叉車、液壓降落臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車收至某一地位。

       此類系統，通常本用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為從體和樓里板的支持(依據單元貨架的總載重量往決議選用何種貨架)，樓面板通常選用熱軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。遠多少暮年多使用寒軋型鋼樓板，它存在承載才能弱、零體性佳、啟載平均性好、粗度高、外表平坦、易鎖定等劣勢，有多品種型可選，并且易婚配照亮系統，存取、治理均較為便利。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，底層貨架高度一般為2m左右，充足斟酌己機操作的方便性。此類系統在汽車整部件范疇、汽車4S店、沉工、電女等行業有較多運用。

特點：

       因采用人工揀選方式只能達到2米高，從而衍生出閣樓式貨架，閣樓式貨架是擱板式貨架的演變，為了充分利用空間高度，用貨架自身結構搭建成兩層以上的擱板式貨架存儲區，使存儲貨位成倍增加，再配以樓梯、升降機、滑道，方便揀貨作業。

       閣樓式貨架最適合對品種多的小件物料進行存儲管理，可配合零件盒或周轉箱對物料進行分類管理。根據物料物流的特點，應將出貨頻次大的物料存儲于底樓貨位，出貨頻次小的物料存儲于樓上的貨位。

(七).流利條式貨架：

       特點：流利式貨架有立柱片，滑移層組合而成，滑移層有一定傾斜度，貨物采用標準的周轉箱，紙箱存放。進料時，周轉箱通過滑移層滑入，當前面的周轉箱內的貨物取完后，將空箱取出，后面的周轉箱自動滑至取貨點，是最佳的先進先出的存儲方式。

       流利式貨架可用在物流中心及倉庫的揀貨區，也可用于生產工位旁，存放制品零部件，貨物具有流動性，實現先進先出作物料流動管理。與普通的層板貨架相比較，不僅僅只是提供了一個儲物的空間，而是更加節約空間，提高效率，是工廠生產線旁看板管理及物流中心揀選作業的最佳選擇，并且可以配合電子標簽系統使用。

(八).移動密集架_移動式密集柜貨架：

　　輕中型移動式貨架(也稱密集架)由輕、中型擱板式貨架演變而成，密集式結構，僅需設一個通道(1m寬左右)，密封性好，美觀實用，安全可靠，是空間利用率最高的一種貨架，分手動和電動兩種類型。導軌可嵌入地面或安裝于地面之上，貨架底座沿導軌運行，貨架安裝于底座之上，通過鏈輪傳動系統使每排貨架輕松、平穩移動，分為手動和電動，貨物由人工進行存取。為使貨架系統運行中不致傾倒，通常設有防傾倒裝置。主要用于檔案館、圖書館、銀行、企業資料室、電子輕工等行業。

　　重型移動式貨架由重型托盤式貨架演變而成，裸露式結構，每兩排貨架置于底座之上，底座設有行走輪，沿軌道運行，底盤內安裝有電機及減速器、報警、傳感裝置等。系統僅需設1~2個通道，空間利用率極高。結構與輕中型移動式貨架類似，區別在于重型移動式貨架一定是電動式的，貨物由叉車進行整托存取，通道通常為3m左右，主要用于一些倉庫空間不是很大、要求最大限度地利用空間的場所，適用于機械制造等行業。

(九).貫通式貨架：

    貫通式貨架（又稱通廊式貨架、駛進式貨架）：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率最高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。

   貫通式貨架采購注意事項：

    1、了解托盤尺寸，進叉方向，托盤承載力。

    2、倉庫尺寸，高度。

    3、叉車綜合數據。

   貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛進式貨架。此系統貨架排布稀散，空間利用率極高，簡直是托盤式貨架的二倍，但貨物必需是少品種大宗量型，貨物進步前輩先出。尾先須進行散裝單元化工作，肯定托盤的規格、載重量及堆高。

    由此肯定單元貨架的跨度、深度、層間距，依據屋架下沿的無效高度確定貨架的高度。靠墻區域的貨架總深度最佳節制在6個托盤深度以內，兩頭區域可二邊進出的貨架區域總深度最好節制在12個托盤深度以內，以進步叉車存取的效力和牢靠性(此類貨架系統中，叉車為連續"高舉高挨"作業方法，叉車易擺靜而碰到貨架，新穩固性的斟酌充足與否至閉主要)。

    此類倉儲系統穩固性較強，貨架不宜過高，通常當掌握在10m以內，且為了增強全部貨架系統的波動性，除規格、選型要大一些中，借須減設推固安裝。單托貨物不宜過大、過重，通常重量掌握在1500kg以內，托盤跨度不宜大于1.5m。常配叉車為后移式電瓶叉車或均衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食操行業，冷、寒庫中也較為多見。

(十).橫梁式貨架：

     優勢：橫梁式托盤貨架是常用的一種貨架形式，采用方便的單元化托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，存取貨物方便快捷，有100%的揀選能力，是先進先出的最經濟之選。但倉庫空間的使用率不高。廣泛應用于各行各業，是最通用的貨架類型。

　結構

　　A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結構有效防止螺栓松動后引發貨架失穩，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節距為75mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調節。立柱截面由11~13個面構成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。

　　B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

     特點

　      1、橫梁式貨架結構簡單、安全可靠，可任意調整組合，出入庫不受物品先后順序的限制。廣泛應用于以托盤存儲、叉車存取的倉儲模式。

　      2、橫梁式貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成。柱片與C型抱焊梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結構簡單可靠。

         3、每層可以75mm步距上下自由調整。

         4、橫梁式貨架可隨著得立柱、橫梁規格的大小決定層載要求，具有慣性矩大、層載能力強、抗沖擊性能強的特點，每層最大層載在相對設計下可達5000kg/層。

　      5、橫梁式貨架單根立柱高度可達12米，托盤貨架的可塑型非常大，在托盤貨架基礎上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。

　      6、橫梁式貨架可有效的提高倉庫存儲高度，提高倉庫的空間使用率。適合各類型貨品存放。

         7、橫梁式貨架外形更安全，防止叉車碰撞還可以增加立柱護腳、防撞桿。為了層載更安全還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網片跨梁等附屬設施。

(十一).自動立體倉庫：

      組成：由貨架系統、堆垛機、輸送系統、電氣控制系統、網絡及管理系統組成。操作系統軟件的設定需要客戶提供各種不同數據，再加以分析然后制定。

      特點：采用集成化物流管理計算機控制系統，并應用激光定位技術，紅外通訊、現場總線控制技術、條形碼掃描、RF系統等先進技術。WMS系統可以與ERP系統信息交換功能齊全，在各行各業的倉庫和配送中心發揮越來越重要的作用。自動化系統最有利之處是速度快又準，可100%先進先出。庫高可達30多米，庫長40米以上更佳。可按照需求及容量制定高度及長度。

(十二).萬能角鋼貨架：

       角鋼貨架特點：

            1、萬能角鋼貨架可任意自由組合，鋼層板以40mm為單位可上下任意調節；

            2、萬能角鋼貨架表面采用靜電噴塑處理，顏色可以調換；

            3、萬能角鋼貨架具有極強防腐、防銹的效果；

            4、萬能角鋼貨架不但可以在企業倉庫使用，也可以在商場、商店使用，萬能角鋼貨架由其在小型商店使用的非常多。

(十三).線棒貨架：

       線棒貨架采用復塑管與種類豐富的聯接件配合，組合成形式多樣的工位器具，已廣泛用于家電、汽車、輕工電子等行業工廠中，是物流一體化的必備工具。

       線棒貨架能適應生產現場不斷改善的需要，符合人機工程原理，使現場工作人員操作準確、舒適，對環境的構思和創意迅速的實現。同時，它具有輕便、結實等特點。

(十四).重力式貨架

       重力式貨架由托盤式貨架演化而敗，采取輥女式軌道或者頂輪式托盤，軌講呈一訂坡度(3°右左)，利用貨物的從重，完成貨物的后進后出，一邊入另一邊沒，實用于大量質、異類貨物的進步前輩先沒存儲功課，空間本用率很高，尤其適用于無必定量保早期、不宜臨時積存的貨物。

       貨架分擔度(便導軌少度)不宜過大，可則不可利用的高低"生角"會較大，影響空間應用，且坡道功少，上澀的否控性會較好，下滑的沖力較大，難惹起下澀不滯、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流利，如坡講較少，當在兩頭減設阻僧安裝，為使托盤貨物下澀至最頂端時沒有致果沖打力過大而傾翻，當在坡道最矮處設慢沖安裝和取貨合隔拆放，因而設計、制作、裝置易度較小，本錢較高。

       此種貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物分量普通在1000kg以內，可則其牢靠性戰可操做性會下降。彼類貨架體系綱后在海內利用不非良多。

(十五).汽配貨架_汽配庫貨架：

       汽配貨架主要用于汽車4S店分類存放輪胎、玻璃、排氣管、減震器等汽車配件。一般分為閣樓和中型貨架兩種類型。隨著我國汽車行業的蒸蒸日上，全國的汽車4S店如雨后春筍般建立，各汽車品牌也相應的推出了汽配庫的貨架設計標準。汽配貨架也隨之形成了規模性。汽配貨架介紹

       汽配貨架很多時候又稱為： 4S店貨架, 汽配庫貨架,汽車4S店貨架 。汽配貨架主要用于汽車4S店分類存放輪胎、玻璃、排氣管、減震器等汽車配件。一般分為閣樓和中型貨架兩種類型。隨著我國汽車行業的蒸蒸日上，全國的汽車4S店如雨后春筍般建立，各汽車品牌也相應的推出了汽配庫的貨架設計標準。汽配貨架也隨之形成了規模性。

       特點：

           1、汽配貨架可根據各種汽車配件的結構外形設計貨架，如放置輪胎的輪胎架、放置汽車擋風玻璃的玻璃架、放置排氣管的排氣管架等，具有較強的專業性。

           2、大多數汽配貨架采用閣樓貨架形式，與一般閣樓貨架相比，貨架的種類更多，結構也更復雜。

           3、采用中型貨架的形式，多數情況下是在4S店庫房高度有限或貨架設計標準要求的情況下使用。貨架種類一般與閣樓式一樣。

           4、汽配庫貨架還可以根據各汽車廠家的CI標志，在貨架進行表面處理時配置相應的顏色。

       汽配庫貨架的生產工藝：

       汽配貨架有兩種形式：一種為中型貨架形式、一種為閣樓貨架形式。相應生產工藝可咨詢客服。我們著重介紹非標貨架的生產工藝。

           1、輪胎、輪圈架：即將中型貨架的層板取出，輪胎、輪圈直接置于橫梁之上。

           2、玻璃架：以中型貨架為基礎，在貨架之中以直徑25的圓管套橡膠管做玻璃支撐和分割，在貨架層板之上鋪設橡膠皮，以防止損害玻璃。玻璃架一般做兩層。

           3、掛件架：一般采用兩層掛鉤和兩層層板的設計。層板采用中型貨架的標準，掛鉤采用一根25的方管座主梁，在方管上焊接直徑20的圓管作為掛鉤。

           4、減震器架：分為橫放減震器和豎放減震器。橫放減震器是標準中型貨架，豎放減震器是兩層層板，兩層固定網片形式，網片間距100×100。